压缩机湿行程的产生与预防

1引言

　　小型制冷压缩机多用来压缩和输送氟利昂制冷剂蒸汽，由于它组成的制冷系统简单，运行过程无人看管，当系统设计不完善，调试不精心时，很容易引起湿行程。压缩机发生湿行程时往往声音异常，机体或缸体结霜，拉缸抱轴，吸排气短路，制冷能力下降。

　　湿行程是多方面因素引起的，不但与压缩机的结构和制冷系统的设计有关，还与系统的调试和控制方法有联系。本文着重分析几种典型湿行程的发生原因，并提出有效的改进方案。

2湿行程发生的原因

　　压缩机吸入湿蒸汽时，就会出现湿行程。在大型制冷系统中引起湿行程的原因是蒸发器的供液过多或汽液分离设备直径过小。而小系统则多是由于设计，调节和控制不当所引起。

　　小型制冷压缩机有开启，半封闭和全封闭3种类型。进气方式，对开启式而言只有吸气腔直接式；半封闭除有与开启式相同的方式外还有由电机侧吸气的形式；而全封闭式只有进气直接进入机体的一种类型。由于进气方式的差异，它们的耐湿行程能力也不相同，往往半封闭式由电机侧进气的形式和全封闭式较强。耐湿行程的能力只能说明该种机型在发生湿行程时不易遭到破坏，并不代表它仍处于正常工作范围之内，也就是说此时压缩机的工作是异常的。

　　制冷系统设计的问题，体现在热力膨胀阀的选择和回气管的连接形式；调节则是指在膨胀阀选择合理的情况下，开启度的调整；与湿行程有关的控制问题主要是压缩机的开停方式。

3设计不当湿压缩的防治

　　热力膨胀阀是制冷系统中制冷剂流量的自动调节元件，选用时应根据压缩机的制冷能力来确定。和压缩机一样，膨胀阀的制冷量也与冷凝温度有关，但规律不同。HC（E）1/2HW（R22）热力膨胀阀蒸发温度与制冷量的关系如图1所示。可见，制冷量与蒸发温度及膨胀阀前后的压力差有关，如果固定冷凝温度，当蒸发温度下降时其制冷量是下降的。显然，对膨胀阀制冷量的影响，蒸发温度大于阀前后的压力差。固定蒸发温度时膨胀阀的制冷量随膨胀阀前后压差的增加而增加，也就是说随冷凝温度的升高而增大。当蒸发温度和冷凝温度都变化时制冷量增大和减小的可能性都有。

　　膨胀阀产品样本上所给出的只是该阀在标准或空调工况下的制冷量，选用时必须按实际工况换算制冷量之后再选定，否则被选定的膨胀阀不是偏大就是偏小，若偏大，节流调节已不能奏效，容易引起湿行程。